La Dirección General de Industria del Govern de les Illes Balears convocó el pasado viernes a representantes del sector náutico de reparación y mantenimiento de grandes yates, así como de construcción de embarcaciones, para definir las prioridades del próximo Plan General de Política Industrial de Baleares 2026–2030. Durante la reunión se analizó el desempeño del plan anterior (2018–2025) y se plantearon las claves para garantizar la competitividad del sector en los próximos años.

Uno de los puntos centrales fue la situación del puerto de Palma, donde se concentra casi la mitad de la industria náutica de Baleares. “Cada día perdido en Palma es terreno que ganan destinos como Valencia o Barcelona”, subrayó Pedro Suasi, gerente del Balearic Marine Cluster (BMC), recordando que las infraestructuras de varada no se han modernizado desde hace décadas.

Pero fue Juan Company, CEO de J2 Sailing, quien puso el acento en la necesidad de soluciones urgentes para el suelo industrial. “En Baleares construir barcos no es viable debido al precio del metro cuadrado. Hemos solicitado la reutilización de antiguas vaquerías abandonadas, pero ha sido imposible darles una segunda vida. Sin espacio, no hay futuro para el sector”, advirtió.

Company destacó que la falta de suelo y de una estrategia clara para el puerto de Palma frena inversiones y pone en riesgo la posición de Baleares como hub náutico de referencia en el Mediterráneo:

“Somos islas y el espacio es limitado, por eso debemos gestionarlo con la máxima eficiencia, maximizando el valor añadido por metro cuadrado. Nunca podremos competir por precio con Turquía o Grecia, pero sí por nuestra excelencia técnica y nuestra capacidad para realizar trabajos de alto valor añadido.”

El sector trasladó la necesidad de que el nuevo plan incluya indicadores y objetivos concretos que permitan evaluar su impacto real, algo que no estuvo presente en el plan 2018–2025. También se insistió en la captación y retención de talento, así como en el impulso de la formación continua y el relevo generacional para garantizar mano de obra cualificada.

Olimpia Corral, de Baltic Yachts, recordó que el sector no es solo lujo: “Reparamos motores, pintamos y mantenemos barcos. Somos empresas normales que damos empleo a más de 5.500 personas en Baleares.”

La mesa de trabajo coincidió en que Baleares cuenta con una capacidad técnica inigualable en el Mediterráneo, pero la falta de avances en la reordenación del puerto de Palma y la incertidumbre generada están frenando inversiones clave.